TROMMELSIEBANLAGEN

Siebanlage MS 1600

Leistung bis 30 cbm/h

Gewicht ca. 3.500 kg

Trommellänge 1.600 mm

Die MS 1600 ist überwiegend für Unternehmen des Garten- und Landschaftsbaus konzipiert. Durch die kompakten Abmessungen und das geringe Gewicht kann diese Doppeltrommelsiebanlage von Kleintransportern, Geländewagen und kleinen LKW gezogen werden.

Die kleine Siebanlage bietet die gleichen Möglichkeiten wie die großen Maschinen, kann aber auch bei kleinen Mengen und engen Baustellen eingesetzt werden. Auf der Baustelle kann der Antrieb entweder mit Starkstrom (16A/400V) oder durch ein eingebautes Dieselaggregat erfolgen.

Siebanlage Gremac E2+

Leistung bis 60 cbm/h

Gewicht ca. 3500 kg

Trommellänge 3.000 mm

Die Gremac e2+ ist die neue Große unter unseren kleinen Siebanlagen.

Trotz 3 Meter langer Trommel noch PKW-mobil mit weniger als 3,5 Tonnen Einsatzgewicht.

Hohe Leistung mit kompakten Abmessungen!

Siebanlage MS 4200

Leistung bis 120 cbm/h

Gewicht ca. 13.500 kg

Trommellänge 4.200 mm

Die MS 4200 ist die Wahl bei Einsätzen mit hohen Anforderungen an die Leistung. 

Sie ist optimal bei Boden und Oberboden, Sand, Kies und RC-Material sowie Biomasse.

Große Materialmengen lassen sich mit ihr in bis zu drei Fraktionen trennen. Die MS 4200 ist mit verlängerten Bändern für Feinfraktion und Mittelfraktion ausgestattet für mehr Aufhaldekapazität.

Mobil per LKW oder Schlepper einfach an jeden Einsatzort zu bringen und in wenigen Minuten einsatzbereit.

Siebanlage MS 5200

Leistung bis 150 cbm/h

Gewicht ca. 14.500 kg

Trommellänge 5.200 mm

Die MS 5200 ist baugleich mit den Maschinen der Baureihe MS 4200, allerdings mit einer um einen Meter längeren Trommel ausgestattet. Der Einsatzschwerpunkt liegt bei leichten Stoffen wie Kompost, Biomasse und Hackschnitzeln, selbstverständlich lassen sich aber auch alle anderen Stoffe wie Boden und Oberboden oder Sand in bis zu drei Fraktionen trennen.

Für Hackschnitzel sind diese Maschinen zusätzlich mit einem verstellbaren Einlass vom Bunker in die Trommel ausgestattet, um die Zuführgeschwindigkeit perfekt an das Material anpassen zu können.